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日本最大規模の交通連携「九州MaaS」が2024年8月よりサービス開始
上級研究員
福嶋 一太
宿泊税の導入は自治体による観光振興の切り札となるのか～熱海市で宿泊税の導入を決定（2024年6月14日）～
主任研究員
経営者へのリスキリングはなぜ必要とされるのか～2024年度「骨太の方針」に明記（2024年6月21日）～
自治体運営では全国初となるバスの新サービス導入でオーバーツーリズム解消なるか～京都市が「観光特急バス」の運行開始（2024年6月1日）～
交通機関でのタッチ決済vs交通系IC決済は激化模様～熊本県で交通系ICからタッチ決済への移行が発表（2024年5月31日）～
自動運転バスは大都市圏のベッドタウンの救世主か～複数の交通会社による初の実証実験（2024年5月28日から6月3日まで）～
多様な人材が織りなす買い物難民へのアプローチ～サカナヤマルカマのストーリーから見えたもの
今後、子どもや高齢者も「多極集住」～地域別将来推計人口から見る2050年の地域②～
上席研究員
岡田 豊
今後は東京一極集中以上「多極集住」へ～地域別将来推計人口から見る2050 年の地域①～
多様な切り口で都市を繋ぐことで地方都市はどう変わるか？～元つくば市副市長毛塚幹人氏に聞く宇都宮市の取組み～
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